Boeing измами САЩ и се размина с „шамар по китката“. Ето как

Boeing е изправен пред санкции до 487 милиона $ като част от предстоящото си признание за отговорен по обвиняване за закононарушение, обвързвано с две съдбовни произшествия на 737 Max. Критиците на договорката обаче я назовават ​​„ удар по китката “.

Въпреки че корпоративните самопризнания за отговорни от компании с размерите на Boeing са необичайност и има някои условия на съглашението за признание на виновността, които управлението на Boeing безспорно намира за тежки, договорката в действителност демонстрира границите на корпоративните наказателни обвинявания.

Boeing се съгласи да се признае за отговорен по обвиняване, че е измамил Федералната авиационна администрация, скривайки значима информация за недостатък в дизайна на 737 Max по време на първичния развой на узаконяване. Този недостатък в дизайна е обвързван с произшествия през 2018 година и 2019 година, които убиха 346 души, потапяйки компанията в рецесия, която докара до загуби от 32 милиарда $.

„ Министерството на правораздаването не прави услуга на никого, пробвайки се да продаде това като сложна договорка “, сподели Питър Гьолц, някогашен ръководещ шеф на Националния съвет за сигурност на превоза и в този момент помощник на CNN, който съветва транспортни компании. „ Не мирише на сложна договорка. “

Съгласно съглашението, реализирано късно в неделя, санкция от 243 милиона $, която Boeing се съгласи да заплати през 2021 година, може да бъде удвоена до 487 милиона $.

„ Това е каква е цената на три 777? “ Гьолц сподели. „ Не съм сигурен, че това е забележителна санкция. “

Има и други числа, подкрепящи Гьолц.

Преди да стартират загубите през 2019 година, компанията отчиташе рекордни годишни доходи от 101 милиарда $ и рекордна съществена оперативна облага от 10,7 милиарда $, или 21 пъти повече от цената на санкцията от 487 милиона $.

Въпреки че кредитният рейтинг на Boeing в този момент е изложен на риск да попадне в статуса на облигации за отпадък за първи път, организацията за кредитен рейтинг Moody's излезе с изказване в понеделник, че молбата и глобите „ ще имат дребен резултат върху финансите или интервенциите на Boeing “.

И Боинг съвсем избегна даже този пестник по китката.

През януари щепсел на врата издуха 737 Max, идващ се на 16 000 фута. Въпреки че никой не беше погубен или съществено ранен по време на този полет на Alaska Airlines, случаят освен притегли нежелано внимание и голям брой федерални следствия, само че промени съглашението, реализирано от Boeing през януари 2021 година с Министерството на правораздаването за преустановяване на риска от правосъдно гонене за машинация FAA по време на документа Max. Инцидентът с Alaska Air се случи броени дни преди изпитателният период да завърши.

Излизане евтино

Очакваното признание на виновността не съумя да задоволи членовете на фамилиите на жертвите на злополуката, които го дефинираха като „ договорка за скъпи “, „ зверска низост “ и груба „ правосъдна неточност “.

Техните юристи твърдяха, че Boeing е трябвало да бъде ударен с оптималната санкция на стойност 24,8 милиарда $, която те пресметнаха въз основа на умножение на тяхната оценка на комбинираните загуби, понесени от фамилиите.

Други корпорации, които се признаха за отговорни за закононарушения, се съгласиха на доста по-големи санкции. Петролният колос BP се съгласи да заплати 4 милиарда $ за споразумяване на наказателни обвинявания, в това число непредумишлено ликвидиране, свързани с детонацията и петролния разлив на нефтената му платформа Deepwater Horizon през 2010 година, които убиха 11 служащи.

Volkswagen се призна за отговорен по три престъпни обвинявания в Съединени американски щати и се съгласи да заплати 2,8 милиарда $ наказателни наказания през 2017 година, откакто призна, че е измамил при своите проби за дизелови излъчвания.

„ Фактът, че става дума за милиони долари, а не за милиарди, е индикация, че това е пестник по китката “, сподели Пол Касел, професор по право в Университета на Юта, който е работил по случая с BP от името на жертвите и в този момент работи за фамилиите на злополуките на Боинг.

Един от обстоятелствата, които ядосват членовете на фамилията, е, че Boeing се съгласи да се признае за отговорен просто за машинация на FAA, вместо да бъде изправен пред обвинявания в непредумишлено ликвидиране за гибелта на стотици хора.

„ Това е по-труден случай за доказване, само че имам вяра, че доказателствата са налице “, сподели Марк Линдквист, различен юрист, представляващ членове на фамилията, както и някои пасажери на борда на полета на Alaska Air.

„ От практическа позиция резултатът може би нямаше да е доста по-различен “, в случай че в това наказателно дело имаше обвинявания в непредумишлено ликвидиране, а не в машинация, сподели Линдквист. „ От философска позиция това би изглеждало по-скоро като отговорност и правдивост за фамилиите на жертвите. “

Защо никой началник не е изправен пред обвинения

Но до момента в който Министерството на правораздаването разгласи през януари 2021 година, че „ подвеждащи изказвания, полуистини и пропуски, обявени от чиновници на Boeing на FAA “ са изиграли директна роля в злополуките, то е подхванало единствено лимитирани наказателни дейности против всеки обособен чиновник, и нито един против висшите ръководители, които направляваха решенията на компанията по това време.

Министерството на правораздаването съобщи в изказване за пресата рано в понеделник, че съглашението не включва „ никакъв имунитет на обособени чиновници, в това число корпоративни ръководители, за каквото и да е държание “.

Но от двамата някогашни чиновници на Boeing, представени в първичното споразумяване на делото през 2021 година, единствено един, Марк Форкнер, основният механически водач на Boeing по това време, в миналото е бил изправен пред наказателни обвинявания и в последна сметка той беше оневинен, откакто неговият юрист убеди журито че го вършат изкупителна жертва.

„ От практическа позиция хората са по-симпатични към правосъдните заседатели, в сравнение с към фирмите “, сподели Линдквист. „ DOJ взе прокурорско решение да преследва компанията, а не обособени лица. “

Има и отбрани в наказателно дело на физическо лице, които не са вероятни в корпоративно наказателно дело.

Източник: cnn.com